Vítejte ve virtuálním DP pro Simtr - Rohatec(RMDP)

Tento dp jsem začal budovat teprve nedávno, proto nejsou stránky kompletní. Vozový park už mám a linkové vedení také, jen je mapa ve výstavbě. Po jejím dokončení  nakreslím plánek mhd a začnu provozovat linky. Barvy DP jsou oranžová (spodní pruh) a bílá. Fungování podniku začíná rokem 2004.

30.7.2010 - DP Javorov odkoupil obě naše Karosy C734.03 - služební 374 a normální 375.

29.7.2010 - sešrotována 30, dokončen Heuliez 392, odstaveny 301 a 374. Vypisujeme výběrové řízení na 3 standartní a 2 kloubové nízkopodlažní autobusy (pozor, hra je v roce 2006).

7.7.2010 - 31, 32 a 358 zpět z GO, 366 sešrotována, 5 určena k renovaci, 355 odstavena a určena k renovaci, z Krymu dorazila 41 (14Tr11/6), odstaveny 375 a 29, obnoveny práce na služebním Heuliezu 392.

28.6.2010 - 31, 32 a 358 na GO, 3 kvůli prorezavělosti musela být sešrotována i přes plánovaný prodej DPJ, T406 odesíláme DPJ na otestování, poté půjde do zemí bývalého SSSR. Obě 9Tr byly odtaženy pod střechu, podle poškození se vybere vůz k renovaci.

27.6.2010 - z Kijeva nám na výměnu za prototyp T405 odeslali zdejší dvoudveřovou 14Tr04 z roku 1984, která dostala číslo 38 a byla zařazena na linku 2
Tatra 011 zařazena do parku Krymtrolleybusu, oplátkou nám odeslali 14Tr06 z roku 1986 a 14Tr02 z roku 1984 (obě třídveřové), které byly taktéž nasazeny do provozu (čísla 39 a 40). Budou následovat ještě další dvě 14Tr, které nám umožní přistavit dvě ZiU na GO, v jejímž rámci projdou znízkopodlažněním zadní plošiny.

24.6.2010 - dokončena a odeslána Tatra T405D výr.č. 011. Sešrotována Karosa B731.00 ev.č. 353 a Ikarus bez ev.č. Prototyp T405 prodán do Kyjeva, T405 výr.č. 010 zařazena do vozového parku Krymtolleybusu.

20.6.2010 - do našeho vozového parku byla zařazena následující vozidla:
Solaris Urbino III ev.č. 321 - na linky, kde je nedostatek kloubových vozů
Karosa Ares 15M ev.č. 502 - záloha za C744 a zájezdy
Tatra T405 ev.č. 37 - výr.č. 009
Tedom Kronos 123 ev.č. 398 - MHD
Dále se z rychlé opravy vrátila 205, na kterou se použily některé části z 353 a také byla vyrobena první Tatra T405 pro Krymtrolleybus.

Evidenci opět dokončím později, jsem přetížen. Galerii se pokusím aktualizovat ještě před prázdninami.

14.6.2010 - 205 nabourala do auta, podařilo se prodat T405 010 a 011 na Ukrajinu.

13.6.2010 - T405D výr.č. 007 a 008 vyexpedovány k zákazníkovi (DPJ), T406 zkoušky s cestujícimi.

9.6.2010 - provoz zajištěn Karosami B731.1659 a B732.1666 (396 a 397), dalšími sériovými T405D (35 a 36) a novými Karosami B961E (207 a 208).

6.6.2010 - rok 2006 - změna linkového vedení, 303 po opravě, přišly Agory 394 a 393 a MB O405 395, vyroben první sériový T405 ev.č. 34 a prototyp T406. O evidenci a galerii se postarám později.

27.5.2010 - 57 na poslední chvíli prodána DP Javorov, kde by z ní měly být vytěženy ND, 303 přistavena na GO, 13 prodána DP Javorov, kde se plánuje její zprovoznění, T405 začátek předsériové výroby (viz nabídka), stavba prototypu kloubové verze T406, T405 schválena standartní verze, dieselagregát je téměř schválen, nyní nabízíme prototyp T405 na předváděcí jízdy. Dodány 3 Heuliezy GX317 (390, 391 a 392), 392 půjde na přestavbu na služební vůz.

24.5.2010 - 57 čeká na šrotaci, T405 dokončen druhý prototyp, 303 se zlomila v kopci - odstavena a čeká na GO, budou dovezeny tři dvoudveřové nízkopodlažní autobusy (Heuliez GX317 nebo Agora Line)

16.5.2010 - 57 na prodej, zkušební provoz T405, dokončuje se druhý prototyp, koupena zájezdová Karosa LC956E ev.č. 501

1.5.2010 - 10 prodána DPKV, přišly SORy B9,5 ev.č. 388 a 389 a v místních dílnách byl dokončen prototyp T405 - zatím není zařazen v evidenci a chystá se jeho zkušební provoz

22.4.2010 - odstavena 13, 19 v provozu a 10 se nabízí k odprodeji

19.4.2010 - Karosa 356 se vrátila do provozu, zveřejňuji plánek města s linkovým vedením

12.4.2010 - rok 2005, vůz 33 nasazen do provozu, 100% mapy dokončeno, možná dám ke stáhnutí

6.4.2010 - vozy 29, 31 a 32 nasazeny poprvé do provozu na linku 2.

3.4.2010 - dorazily vozy ZiU-682 ev.č. 31, 32 a 33. Vozy 33 a 356 budou přistaveny do GO.

1.4.2010 - přišly dva vozy ZiU-682, které obdržely ev.č. 29 a 30. Bylo ale zjištěno, že 30 má zničený nosný rošt karoserie, a bude sloužit jako zdroj ND. 29 už jezdí na zkušebních jízdách

29.3.2010 - v průběhu týdne budou přicházet ,,nové" ZiU-682V, 378 a 28 dostaly reklamy na Allianz a na ČSSD :-D (politika mě nezajímá, inspirovaly mě oranžový motorákyXD)

27.3.2010 - jedná se s Athénami o zakoupení ojetých ZiU pro zajištění provozu (potřeba trolejbusů je vyšší než jejich počet)

26.3.2010 pokračuje výstavba mapy - 70% hotovo

11.3.2010 dokončena galerie a vozový park. Nyní buduji mapu a budu překopávat linkové vedení